We reviseren vrijwel elk merk carburateur, voor auto, motor, boot, aggregaat en heftruck, van klassiekers en oldtimers tot moderne voertuigen. Veelvoorkomende merken zijn onder andere Weber, Holley, Zenith, Stromberg, Solex, Edelbrock, Dell'Orto, Carter, Mikuni, Keihin, Rochester, Nikki, Hitachi, SU (Skinner's Union), Amal en Pierburg.

Een greep uit de automerken die we behandelen:

Chevrolet, Ford, Buick, Cadillac, GMC, Oldsmobile, Pontiac, Dodge, Chrysler, Plymouth, AMC, Jeep, Studebaker, Packard, Hudson, Nash, Rambler, DeSoto, Mercury, Lincoln, Edsel, International, Checker, Datsun, Isuzu, Suzuki, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Mitsubishi, Subaru, Hyundai, Kia, Daewoo, Volkswagen, Audi, Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Seat, Skoda, Volvo, Saab, Jaguar, Land Rover, Mini, Rolls-Royce, Bentley, Lotus, Triumph, MG, Morris, Austin Healey, Riley, Morgan, TVR, Jensen, Sunbeam, Hillman, Humber, Wolseley, Rover, Austin en Leyland.

En bij motoren onder andere:

BSA, Norton, Royal Enfield, Harley-Davidson, Indian, Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Ducati, Moto Guzzi, Aprilia, KTM, Triumph, Piaggio, Vespa, Lambretta, BMW Motorrad, Victory, Buell, MV Agusta, Husqvarna en Cagiva.

Elke carburateur heeft een uniek serienummer, meestal op een aluminium plaatje met een schroefje, of direct in de body geslagen of gegraveerd. Geef dit merk- en serienummer aan ons door, of stuur een duidelijke foto.

Serienummers zijn belangrijk omdat ze precies aangeven welk type je hebt. Voertuigen krijgen door de jaren heen vaak een andere carburateur dan het originele model, en zonder de juiste gegevens worden al snel verkeerde onderdelen besteld. Dat kost onnodig tijd en geld.

Let op: het type uit de handleiding komt niet altijd overeen met wat er echt op je voertuig zit. Controleer daarom altijd het serienummer.

Veelvoorkomende signalen zijn onregelmatig stationair draaien, moeilijk starten (zeker bij een koude motor), mindere acceleratie, hoger brandstofverbruik, zwarte rook uit de uitlaat, lekkende of overlopende vlotterkamers en een sterke benzinegeur. Herken je dit, laat je carburateur dan grondig controleren en reviseren.

We brengen je carburateur weer in topconditie. Met jarenlange ervaring en technieken als ultrasoonreiniging en nauwkeurige afstelling herstellen we de prestaties, verlagen we het brandstofverbruik en verlengen we de levensduur.

We gebruiken uitsluitend A-kwaliteit onderdelen en bieden persoonlijke service, voor oldtimers, klassiekers en moderne voertuigen. Zo is revisie niet alleen voordelig, maar ook een garantie voor vakmanschap en betrouwbaarheid.

Na een motorblokwissel komt de carburateur vaak niet meer overeen met het originele handboek. Dat maakt het identificeren en bestellen van de juiste onderdelen lastiger. Stuur ons een foto of het serienummer van de carburateur (op het plaatje of in de body geslagen), dan bepalen we precies welk type je hebt en wat er nodig is voor revisie of reparatie.

Je kunt je carburateur(s) opsturen of persoonlijk langsbrengen.

Opsturen

• Verpak de carburateur(s) stevig zodat ze tijdens transport niet beschadigen.
• Tap de benzine zo goed mogelijk af via de vlotteraftapschroeven.
• Voeg een briefje toe met je naam, adres en contactgegevens, en vermeld altijd je offertenummer in of op de doos.
• Stuur naar: Carburateur Service, Huizerweg 49, 1401 GH Bussum.
• Bewaar het trackingnummer van je zending.

Langsbrengen

• Je bent welkom om je carburateur(s) langs te brengen, bel even van tevoren.
• Adres: Huizerweg 49, 1401 GH Bussum.
• Geef bij het afgeven je offertenummer door.

We willen altijd weten van wie de onderdelen zijn. Neem daarom eerst contact op via het contactformulier voordat je opstuurt of langskomt.

Motoren: in overleg kun je je motor bij ons afleveren. Neem contact op om een afspraak te plannen.

Auto's: die kunnen we helaas niet in de werkplaats ontvangen. Demonteer de carburateur en lever hem los aan of stuur hem op. Heb je hulp nodig bij het transport, neem dan gerust contact op.

Speciale projecten halen we op met onze Jaguar XJ6 bedrijfswagen.

We herstellen je carburateur naar de fabrieksinstellingen, een solide basis om goed te functioneren. Daarbij:

• synchroniseren we de gaskleppen op het nulpunt (bij meer dan een cilinder);
• stellen we de lucht-/brandstofverhouding in op de fabriekswaarden;
• zorgen we voor een goede basisafstelling, meestal voldoende om je motor goed te laten draaien.

Voor volledige fijnafstelling raden we aan de carburateurs te synchroniseren wanneer ze op het voertuig zitten. Elke motor is net anders, bijvoorbeeld een cilinder met iets minder compressie. Dit kun je zelf doen of laten doen door een specialist als jclassics.nl, die kan fijnafstellen onder belasting, optimaliseren op een testbank en afstemmen op aanpassingen zoals een sportuitlaat of aangepaste inlaat.

We raden Euro 95 met ethanol (E10) sterk af. De ethanol (10% alcohol) tast rubberen onderdelen aan, zeker bij langere stilstand, en kan ook messing en ZAMAC (zink-aluminium behuizingen) beschadigen. Dat verkort de levensduur van je carburateur flink.

Tank daarom Euro 98. Die bevat weinig tot geen ethanol, waardoor je carburateur en motor in betere conditie blijven.

Na de revisie zijn je carburateurs schoon en goed afgesteld voor optimale prestaties. Komt er benzine uit een vervuilde tank, dan kunnen vuildeeltjes de carburateur opnieuw verstoppen of de afstelling verstoren. Gebruik daarom altijd het nieuwe filter dat we meeleveren.

Klanttevredenheid staat bij ons voorop, zoals je ook in onze reviews leest. We werken met uiterste zorg en precisie, maar het blijft mensenwerk. Mocht er onverhoopt iets misgaan, dan zoeken we altijd samen met jou naar een passende oplossing.

Betalen kan op vrijwel elke manier. In de webshop reken je veilig af met iDEAL, Google Pay, Apple Pay of creditcard.

Voor revisies factureren we vanuit ons offertesysteem. Je ontvangt een betaalverzoek via iDEAL of Wero, of voor zakelijke klanten een PEPPOL-factuur die automatisch in je boekhouding wordt verwerkt.

Vragen of hulp nodig bij het betalen? Neem gerust contact op.