ZAMAK ist eine Zinklegierung, die in Vergasern viel verwendet wird. Bei uns sehen wir täglich, wie bestimmend dieses Material bei einer Überholung ist. Dank der guten Gießbarkeit und der niedrigen Kosten ist ZAMAK seit mehr als einem Jahrhundert der Standard für komplexe, dünnwandige Teile wie Vergasergehäuse.
Was ist ZAMAK?
Der Name ZAMAK leitet sich von den Anfangsbuchstaben der Bestandteile ab: Zink, Aluminium, MAgnesium und Kupfer. Es ist ein Nichteisenmetall, denn es enthält kein Eisen. Die Legierung besteht größtenteils aus Zink (etwa 90 Prozent), ergänzt durch kleine Mengen Aluminium, Kupfer und Magnesium. Gerade diese kleinen Zusätze geben ZAMAK seine besonderen Eigenschaften, wie eine gute Gießbarkeit und Festigkeit.
Warum ZAMAK in Vergasern?
ZAMAK ist aus mehreren Gründen eine beliebte Wahl für Vergaser:
- Niedrige Schmelztemperatur, wodurch sich komplexe Formen gut gießen lassen.
- Gute Fließfähigkeit, für präzises Gießen in dünnen Wänden.
- Kosteneffizient, ideal für die Massenproduktion.
- Geeignet zum Verchromen und für die Nachbearbeitung.
Nachteile von ZAMAK
ZAMAK bietet viele Vorteile, kennt aber auch ein paar Schwachstellen:
- Beim Gießen können Luftblasen entstehen, die die Festigkeit des Materials beeinflussen.
- Es ist temperaturempfindlich und kann sich bei hohen Temperaturen verformen.
- Ohne Schutz ist es in feuchter Umgebung anfällig für Korrosion.
Geschichte von ZAMAK
ZAMAK wurde Anfang des zwanzigsten Jahrhunderts entwickelt und schon bald in technischen und dekorativen Objekten eingesetzt. Weil es günstiger war als Bronze, wurde es rasch viel für die Massenproduktion verwendet.
Anwendungen von ZAMAK heute
ZAMAK begegnet uns noch immer an vielen Stellen. Denken Sie an:
- Teile von Modellautos.
- Beschläge wie Tür- und Möbelgriffe.
- Auswuchtgewichte für Räder.
- Und natürlich Vergaser.
ZAMAK und Carburateur Service Nederland
Bei Carburateur Service Nederland · Ihrem Vergaser-Spezialisten aus den Niederlanden · arbeiten wir regelmäßig mit ZAMAK-Vergasern. Während der Überholung achten wir gezielt auf die Schwachstellen dieses Materials, wie Luftblasen im Gusswerk oder beginnende Korrosion, und sorgen für eine optimale Nachbearbeitung. So holen wir das Beste aus einem Teil heraus, das vor Jahrzehnten gegossen wurde.
Neugierig, wie wir Ihren Vergaser überholen oder instand setzen können? Füllen Sie unser Anfrageformular aus, wir beraten Sie gern.