Häufige Fragen

Verpacken Sie den Vergaser gut geschützt: Kraftstoff vorher ablassen, in Folie wickeln und mit reichlich Füllmaterial in einen stabilen Karton legen. Schicken Sie ihn mit einem Paketdienst Ihrer Wahl (z. B. DHL) an: Carburateur Service Nederland, Huizerweg 49, 1401 GH Bussum, Niederlande. Legen Sie einen Zettel mit Ihrem Namen und Ihrer Anfrage-Nummer oder E-Mail-Adresse bei. Nach der Überholung schicken wir den Vergaser gut verpackt an Sie zurück. Fordern Sie zuerst Ihr kostenloses Angebot an →

Bei einer Überholung zerlegen wir den Vergaser vollständig, reinigen alle Teile im Ultraschallbad, ersetzen Verschleißteile durch originale Teile oder Teile in A-Qualität, bauen alles sorgfältig wieder auf und stellen den Vergaser exakt auf die Werksspezifikation ein. So läuft Ihr Motor wieder rund, zuverlässig und sparsam. Fordern Sie Ihr kostenloses Angebot an →

Bei der Ultraschallreinigung sorgen hochfrequente Schallwellen in einer Reinigungsflüssigkeit für eine gründliche Reinigung. Sie erreichen auch die kleinsten Kanäle und Düsen, an die keine Bürste herankommt. Genau dort sitzen die Ablagerungen, die die meisten Symptome verursachen · deshalb ist die Ultraschallreinigung so wichtig für eine gute Überholung.

Ja. Sie erhalten einen persönlichen Link zu Ihrer Revisio-Seite. Dort sehen Sie Schritt für Schritt, was passiert, mit Fotos direkt von der Werkbank: Eingang, Demontage, Ultraschallreinigung, Wiederaufbau und Endkontrolle. Sie schauen also jederzeit mit auf die Werkbank.

Typische Anzeichen: Startprobleme, ein unruhiger Leerlauf, Stottern beim Gasgeben, hoher Kraftstoffverbrauch, schwarzer Rauch, ein starker Benzingeruch oder sichtbare Undichtigkeit. Eines oder mehrere dieser Symptome deutet oft auf Verschmutzung oder Verschleiß im Vergaser hin. Machen Sie die kostenlose Symptom-Prüfung →

Oft ja. Schweres Starten kommt häufig von einem verstopften oder schlecht arbeitenden Kaltstartsystem, einem falschen Schwimmerstand oder verschmutzten Düsen. Nach einer Überholung und der richtigen Einstellung springt der Motor wieder an, wie es sich gehört.

Ein unruhiger oder zu hoher bzw. zu niedriger Leerlauf kommt meistens von verschmutzten Leerlaufdüsen oder einer verstellten Einstellung. Das lässt sich mit einer Reinigung und Überholung gut beheben. Anschließend stellen wir den Leerlauf exakt ein.

Stottern beim Gasgeben deutet oft auf ein verstopftes Übergangssystem, eine verschlissene Beschleunigerpumpe oder verschmutzte Düsen hin. Das Gemisch stimmt dann für einen Moment nicht. Eine Überholung mit Ultraschallreinigung und der richtigen Einstellung behebt das in den meisten Fällen.

Meistens ja. Ein zu fettes Gemisch (zu viel Benzin) durch Verschleiß, einen falschen Schwimmerstand oder Verschmutzung führt zu hohem Verbrauch und schwarzem Rauch. Eine Überholung bringt das Verhältnis von Luft und Kraftstoff wieder in Ordnung. Das spart Benzin und schützt Ihren Motor.
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Lassen Sie das sofort prüfen, hier besteht Brandgefahr. Ein starker Benzingeruch, eine Undichtigkeit oder eine überlaufende Schwimmerkammer kommt oft von einer hängenden Schwimmernadel oder verhärteten Dichtungen. Lassen Sie das zeitnah beheben: Wir prüfen den Vergaser schnell und lösen das Problem fachgerecht.
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Oft ja. Altes Benzin verhärtet zu einer gummiartigen Ablagerung, die Düsen und Kanäle verstopft, und Dichtungen trocknen aus. Nach langer Standzeit ist eine Überholung meistens der schnellste Weg zurück zu zuverlässigem Fahren.

Eine Überholung beginnt in der Regel bei etwa 165 € (Richtpreis, zuzüglich Teile). Der genaue Preis hängt vom Vergasertyp und den benötigten Teilen ab. Sie erhalten vorab immer ein kostenloses, unverbindliches Angebot. Sie wissen also genau, woran Sie sind. Fordern Sie Ihr Angebot an →

Im Durchschnitt sind Sie innerhalb von ein bis zwei Wochen nach Eingang wieder unterwegs, oft schneller. Über Ihre persönliche Revisio-Seite verfolgen Sie jeden Schritt live und sehen ein voraussichtliches Enddatum.

Wir stehen zu unserer Arbeit: Jede Überholung wird fachgerecht ausgeführt, mit einer gründlichen Endkontrolle und der Einstellung auf Werksspezifikation. Die genauen Garantiebedingungen erhalten Sie mit Ihrem Angebot bzw. Ihrer Rechnung. Fragen? Melden Sie sich gern.

Ja. Bauen Sie den Vergaser aus, verpacken Sie ihn gut geschützt und schicken Sie ihn mit einem Paketdienst Ihrer Wahl an unsere Werkstatt in Bussum (Niederlande). Sie können ihn auch persönlich vorbeibringen. Wie das Einschicken aus Deutschland genau funktioniert, lesen Sie oben in der ersten Frage.

Lassen Sie den Kraftstoff vollständig ab, wickeln Sie den Vergaser gut ein (Folie + reichlich Füllmaterial) und verschicken Sie ihn in einem stabilen Karton. Legen Sie einen Zettel mit Ihrem Namen, Ihrer Telefonnummer und den Symptomen bei. Haben Sie ein Angebot angefragt? Dann erhalten Sie von uns alle Versanddetails.

Ja. Sie können Ihr komplettes Motorrad in unsere Werkstatt in Bussum (Niederlande) bringen. Dann übernehmen wir die Arbeit: Demontage, Überholung, Montage und Einstellung. So sparen Sie sich das Schrauben. Mehr auf unserer Motorrad-Seite →

Ja, wir überholen Vergaser für Autos, Motorräder und Boote. Von Weber, Solex, Stromberg, Pierburg, Zenith und S.U. bis Mikuni und Keihin: Die Chance ist groß, dass wir Ihren Vergaser kennen und schon dutzende Male überholt haben.

Ja. Jede Überholung wird exakt auf die originale Werksspezifikation eingestellt. Haben Sie mehrere Vergaser? Dann synchronisieren wir sie, damit sie perfekt zusammenarbeiten.

E10 enthält 10 % Ethanol. Das kann ältere Teile aus Gummi, Kork und Dichtungsmaterial angreifen und zieht Feuchtigkeit an. Für Oldtimer und klassische Motorräder empfehlen wir E5 (oder einen ethanolfreien Kraftstoff) und gegebenenfalls ein Additiv. Bei einer Überholung können wir, wo möglich, ethanolbeständige Teile einbauen.

Wir suchen originale oder gleichwertige Teile in A-Qualität. Manche Teile fertigen wir selbst an oder versehen sie mit neuen Buchsen. Falls etwas wirklich nicht machbar ist, besprechen wir das immer zuerst mit Ihnen, bevor wir weitermachen. Sie wissen jederzeit, woran Sie sind.